Paredzams, ka līdz 2030. gadam jauni lieljaudas kravas automobiļi veidos 15% no pasaules pārdošanas apjoma.Šāda veida transportlīdzekļu izplatība dažādiem lietotājiem ir atšķirīga, un tie darbojas pilsētās ar vislielāko elektrifikācijas potenciālu mūsdienās.
Pamatojoties uz pilsētas transportlīdzekļu braukšanas apstākļiem Eiropā, Ķīnā un Amerikas Savienotajās Valstīs, kopējās jaunu enerģijas vidējas un lieljaudas kravas automobiļu īpašumtiesību izmaksas līdz 2025. gadam, visticamāk, sasniegs tādu pašu līmeni kā dīzeļdzinēju transportlīdzekļiem. Papildus ekonomikai ir lielāka modeļu pieejamība. , pilsētu politika un korporatīvās ilgtspējas iniciatīvas atbalstīs turpmāku paātrinātu šo transportlīdzekļu izplatību.
Kravas automašīnu ražotāji uzskata, ka pieprasījums pēc jauniem enerģijas kravas automobiļiem līdz šim ir pārsniedzis piedāvājuma līmeni.Daimler Truck, Traton un Volvo ir izvirzījuši mērķi līdz 2030. gadam nulles emisiju kravas automašīnu pārdošanas apjomiem 35–60% no kopējā gada pārdošanas apjoma. Lielākā daļa no šiem mērķiem (ja neietver pilnīgu realizāciju), visticamāk, tiks sasniegti ar tīru automašīnu.
Izlikšanas laiks: 27. septembris 2022